Українські водії зіткнулися з новим стрибком цін на заправках: бензин уже коштує понад 90 грн за літр, а дизель наблизився до психологічної межі у 100 грн. Причина лежить за межами України — гуртові ціни на пальне у світі злетіли до рекордних рівнів.
За словами експерта паливного ринку, світові котирування бензину позавчора сягнули $1377 за тонну. Куюн називає це найвищим показником за весь час спостережень і саме з ним пов’язує подорожчання на українських АЗС.
Ще гостріша ситуація склалася з дизельним пальним. Його котирування раніше доходили до рекордних $1644 за тонну, через що ціни в Україні наблизилися до 100 грн за літр.
При цьому між бензином і дизелем утворився нетипово великий ціновий розрив. Зараз він становить майже $300 на тонні, хоча до загострення на Близькому Сході різниця зазвичай трималася в межах $10–20 і лише зрідка доходила приблизно до $50.
Куюн пояснює дорожнечу дизеля його дефіцитом. Після відмови Європи від російського дизельного пального у 2023 році одним із важливих джерел постачання став Близький Схід.
Військова ескалація навколо Ірану порушила цю схему. Через проблеми з постачанням дефіцит посилився, а котирування різко пішли вгору.
Для України такі коливання особливо відчутні. За оцінкою Куюна, країна імпортує близько 95% бензину та дизеля, тому внутрішні ціни безпосередньо залежать від вартості пального за кордоном.
До світових котирувань додаються націнка іноземних постачальників, доставка до України та подальша логістика всередині країни. Як пояснює експерт, Україна фактично імпортує не лише саме пальне, а й сформовану на зовнішньому ринку ціну.
Проблема при цьому не обмежується українськими АЗС. За наведеними Куюном даними, у Франції на окремих заправках виникає дефіцит пального, у Німеччині його вартість перевищувала 2,5 євро за літр, а в деяких районах США дизель продавався дорожче за $8 за галон.
Що буде з цінами найближчим часом, експерт прогнозувати не береться через невизначеність на Близькому Сході. Водночас останні світові котирування дещо відступили від максимумів.
Куюн припускає, що ринок може закріпитися приблизно на нинішньому рівні. Подальший різкий стрибок вартості пального уже створював би дедалі серйозніші проблеми для світової економіки.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
